[더구루=윤진웅 기자] 글로벌 완성차 업체들이 테슬라의 수직 통합 전략을 모방하고 있다. 전동화 시대에 맞춰 아웃소싱과 다중공급망 규모를 축소하고 직접 자동차 생산부터 배터리 셀 생산까지 도맡겠다는 것. 4일 미국 액티브 상장지수펀드(ETF) 전문 운용사 '아크인베스트'(ARK Invest) 등 업계에 따르면 최근 테슬라의 시가총액이 1조 달러(한화 약 1177조1000억원)를 넘어선 가운데 테슬라의 수직 통합구조를 모방하는 완성차 업체가 늘고 있다. 테슬라는 일반적인 아웃소싱과 다중공급망이 아닌 제조설비와 자율주행 소프트웨어를 자체개발하고 배터리 셀 생산까지 준비 중이다. 먼저 미국 제너럴모터스(GM)는 최근 리튬 생산에 초기 투자를 단행했다. 상용차 브랜드 '브라이트드랍'(BrightDrop)을 출시하고 LG에너지솔루션과 합작법인 '얼티엄셀즈'(Ulitum Cells)를 세우기도 했다. 모두 수직적 통합을 향한 행보다. 최근 주목받는 전기차 스타트업 '루시드모터스'(Lucid Motors) 역시 "소프트웨어와 추진 기술 등 핵심 역량을 제어하고 수직 통합하는 것은 매우 중요하다"고 입장을 밝히며 수직 통합이 현재진행형임을 시사했다. 인도네시아 배터리공사(

[더구루=오소영 기자] 미국 연료전지 주기기 제조사 블룸에너지가 영국 수소 시장에 가세한다. 영국 발전사·전력 엔지니어링 회사와 협력해 자급자족형 BTM(Behind The Meter) 사업을 발굴하고 주기기 공급을 모색한다. 5일 업계에 따르면 블룸에너지는 콘래드 에너지(Conrad Energy), ENWCML(Electricity North West Limited)와 영국에 BTM 프로젝트를 개발·운영하기 위한 파트너십을 체결했다. BTM은 전력 수요자였던 고객이 공급자이자 파트너사로 변화하는 전력 시장의 변화를 뜻한다. 소규모 재생에너지가 보급되면서 시장의 주요 패러다임으로 부상했다. 블룸에너지는 자체 고체산화물 연료전지(SOFC) 기술이 적용된 주기기 '에너지 서버'를 공급한다. 에너지 서버는 적은 에너지로 물을 분해해 수소를 생산한다. 기존 연료전지보다 전기 효율이 50% 이상 높고 소음이 적고 위험도가 낮다. 부지 활용성이 높고 유연한 설계가 가능해 도심 내 설치에 적합하다는 평가를 받는다. 블룸에너지는 이달부터 주문을 받을 예정이다. 콘래드 에너지는 자금 조달을, ENWCML은 설치와 관리를 맡는다. 블룸에너지의 수소 기술력과 콘래드 에너지의 사