[더구루=길소연 기자] 장금상선이 현대미포조선에 피더 컨테이너선 4척을 주문했다. 인도네시아와 베트남 등 아시아 서비스를 위해 신조 발주한다. 10일 업계에 따르면 장금상선은 현대미포조선에 2500TEU급 피더 컨테이너선 4척을 발주했다. 계약 금액은 1억6000만 달러(약 1914억원) 수준이다. 피더 컨테이너선은 3000TEU(1TEU는 약 6mm 컨테이너 1개) 미만의 소형 컨테이너선을 말한다. 신조선은 2023년 하반기부터 2024년 말 사이에 인도될 예정이다. 장금상선이 현대미포에 신조 발주한 이유는 한국, 베트남, 인도네시아 간 서비스에 선박을 배치하기 위해서다. 이 노선의 운임은 지난 1년 동안 두 배로 올랐다. 구체적으로 한국에서 베트남, 인도네시아로 가는 요금은 지난해 각각 3%, 10% 올랐다. 또 한국-베트남과 한국-인도네시아는 운임은 각각 2.3배, 2.6배 올랐다. 지난달 한국-베트남과 한국-인도네시아 운임은 TEU당 1198달러, 1603달러를 기록한다. 장금상선은 "해당 노선 수요를 보고 있으며 선적 슬롯의 부족에 대응하기 위해 신조 발주한다"고 말했다. 장금상선은 다른 피더 컨테이너선 운영업체와 같이 운임 상승에 따라 신주선 주문
[더구루=길소연 기자] 장금상선이 선령 교체를 위해 노후 액화천연가스(LNG) 운반선 해체 매각을 추진한다. 22일 업계에 따르면 장금상선은 노후 LNG 운반선인 12만5660CBM 발틱 에너지(1983년 건조) 철거에 나선다. 선령이 39년된 발틱에너지는 말레이시아 동부에 배치돼 무역 역사의 대부분을 항해했다. 발틱에너지는 클락슨 운송지능네트워크(SIN)에서 세계에서 가장 오래된 선박 9척 중 하나로 선박으로 등재돼 있다. 장금상선은 2013년부터 정박 중이던 배를 2016년에 사들였다. 발틱에너지 폐선은 장금상선의 5번째 대형 가스선 해체 매각이다. 바로 직전에 선령이 37년 된 12만5631CBM 지중해에너지(1984년 건조)를 폐선했다. <본보 2021년 7월 8일 참고 장금상선, 노후선 폐선 예정대로 처리> 장금상선은 지중해에너지 폐선 당시 3만2001Ldt 선박으로 3500t의 알루미늄 함량 때문에 1Ldt당 650달러로 총 2080만 달러 가격을 유치했다. 발틱에너지 폐선으로 장금상선의 노후 LNG운반선 선단은 10척으로 줄어든다. 장금상선은 9개월 동안 선령 교체를 위해 노후선 퇴역을 추진해왔다. 지난해 LNG 운반선을 6척을 폐기했
[더구루=길소연 기자] 장금상선이 노후 액화천연가스(LNG) 운반선을 폐선했다. 해체 매각을 추진해오던 노후선을 예정대로 폐선한 것이다. 8일 업계에 따르면 장금상선은 8개월 만에 4번째 대형 가스선인 LNG 운반선을 매각해 철거했다. 폐선된 선박은 12만5631CBM 지중해에너지(1984년 건조)로 선령이 37년이 된 노후선이다. 장금상선은 지중해에너지 폐선 당시 3만2001Ldt 선박으로 3500t의 알루미늄 함량 때문에 1Ldt당 650달러로 총 2080만 달러 가격을 유치했다. 앞서 5월에 팔린 12만6530CBM급 캐리비안 에너지를 고철에 1Ldt 당 639달러 조금 넘는 가격에 팔았다. 지중해에너지는 알제리 국영석유공사 소나트라흐(Sonatrach)에서 용선해온 12만6130CBM급 람단 아반(1981년 건조)에 이어 올 들어 세번째로 고철로 팔린 LNG운반선이다. 장금상선은 해당 선박을 지난 2016년 중고로 구입했다. 해당 선박은 클락슨 운송지능네트워크(SIN)에서 세계 15대 노후 LNG운반선 중 가장 오래된 선박으로 등재됐다. 장금상선이 지난 5월부터 지중해에너지 폐선을 추진해왔다. <본보 2021년 5월 27일 참고 장금상선 LNG선
[더구루=윤진웅 기자] 미국 자동차업체 제너럴모터스(GM)가 브랜드 전동화 전략에 따라 캐딜락 준중형 스포츠유틸리티차량(SUV) 모델 XT4 생산 일정을 조정하는 것과 더불어 쉐보레 인기 중형세단 모델 말리부를 단종하기로 했다. [유료기사코드] 18일 GM 전문 소식지 'GM 오소리티(GM Authority)'에 따르면 GM은 내년 캐딜락 XT4 생산을 일시중단한다. 캔자스공장 재정비를 위해서다. 재정비를 마치는 대로 XT4 재생산에 들어갈 예정이다. 다만 공장 일시중단 기간 생산직원 해고는 불가피하다. 캐딜락 XT4 생산 일시 중단에 앞서 GM은 오는 11월 쉐보레 중형세단 말리부도 단종한다. 1964년 1세대를 시작으로 9세대까지 출시되며 1000만대 이상 판매된 말리부는 이번 단종 결정에 따라 60년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. GM은 말리부 빈자리를 전기차로 채울 계획이다. 말리부를 생산하고 있는 캔자스 공장에 약 3억9000만달러를 투자해 쉐보레의 ‘차세대 볼트 EV’를 생산할 방침이다. 앞서 GM은 지난해 이전 세대 볼트 EV 생산을 중단한 바 있다. 캐딜락 XT4 생산 일시 중단과 말리부 단종은 모두 GM의 전동화 전략과 연관이 있다. GM
[더구루=길소연 기자] 미국 최대 통신 기업 AT&T가 일론 머스크의 우주기업 스페이스X(SpaceX)의 우주 기반 광대역 서비스에 도전한다. 2년 전 스페이스X가 이동통신사 티모바일(T-Mobile) US와 휴대전화를 직접 연결해 통신 서비스를 제공하는 계약을 체결했는데 AT&T도 비슷한 계약을 맺으며 휴대폰 위성 연결 기능을 제공한다. [유료기사코드] 18일 업계에 따르면 AT&T는 미국 위성통신기업 AST 스페이스모바일(AST SpaceMobile)과 함께 미국 최초의 휴대폰용 우주 기반 광대역 네트워크를 구축하기 위한 파트너십을 체결했다. 양사의 파트너십은 우주 기반 광대역 네트워크 구축에 대한 합의로 오는 2030년까지 유효하다. 이번 계약은 지난 2018년 맺은 양해각서(MOU)에 따른 이전 파트너십의 후속 조치이다. 양사는 우주 기반 무선 네트워크를 구축해 과거 연결이 불가능했던 지역과 소비자에게 서비스를 제공한다. 국립공원, 시골 고속도로 등 일반적으로 접근하기 어려운 기타 외딴 지역을 포함해 미국 전역의 다양한 지역에 광범위한 연결성을 보장한다. 이를 위해 AST 스페이스모바일은 5개의 상업용 위성의 첫 번째 배치를 케이