[더구루=홍성일 기자] 동남아시아의 우버로 불리는 공유차 업체 '그랩'이 인도네시아의 핀테크 기업 '오보(OVO)'의 지분을 추가로 확보하며 핀테크 부문 확장에 나선다. 6일 업계에 다르면 그랩은 인도네시아의 대기업 리뽀와 전자상거래 플랫폼인 토코피디아로부터 오보의 지분을 매입하기로 했다. 이에따라 그랩의 오보 지분율은 39%에서 90%로 늘어난다. OVO는 인도네시아에서 가장 큰 전자지갑 플랫폼 업체 중 하나로 2019년 기준 1억 번 이상의 다운로드가 이뤄졌다. 그랩이 오보에 대한 지분율을 높인 것은 인도네시아 디지털 경제 부문의 성장이 급속도로 이뤄지고 있기 때문이다. 인도네시아의 인구는 2억 7636만명으로 중국, 인도, 미국에 이어 세계 4위에 랭크돼 있다. 또한 스마트폰 보급이 빠르게 이뤄지면서 은행계좌를 가지고 있는 사람보다 휴대전화를 가지고 있는 사람의 수가 더 많은 상황이다. 실제로 인도네시아 인구의 절반정도는 은행계좌를 가지고 있지 않을 것으로 알려졌다. 이에따라 인도네시아의 디지털 경제가 급속도록 규모를 키우고 있으며 베인앤컴퍼니 등의 연구에 따르면 인도네시아의 디지털경제 부문은 2025년 1240억 달러(약 147족 3600억원) 규모로
[더구루=홍성일 기자] '동남아 우버'로 알려진 싱가포르 차량 공유 및 배달서비스 업체 그랩(Grab)이 코로나19 확산에 따라 베트남 하노이에서 서비스를 전면 중단했다. 29일 업계에 따르면 그랩은 코로나19 확산에 따른 하노이 봉쇄조치에 따라 물류 배달 서비스 '그랩익스프레스'와 식품배달 서비스 '그랩마트'를 중단하기로 결정했다. 그랩은 지난 24일 하노이의 코로나19 확산에 따른 봉쇄조치에 따라 그랩푸드, 그랩카, 그랩바이크, 그랩택시 등을 중단한 바 있다. 여기에 그랩익스프레스와 그랩마트도 중단되면서 그랩의 서비스가 전면중단되게 됐다. 그랩 뿐 아니라 경쟁 차량 공유 플랫폼인 비, 고젝 등도 24일 서비스를 중단한 바 있어 베트남의 물류 플랫폼이 멈춰서게 됐다. 코로나19 봉쇄로 물류 수요가 증가한 상황에서 그랩이 서비스를 중단하게 된 것은 허가를 받지 못했기 때문이다. 하노이 시 당국은 지난 23일부터 15일간 봉쇄조치를 발표하면서 700여명의 배달 종사자에 대해서 일할 수 있도록 허가를 발행했다. 하지만 플랫폼의 특성상 종사자의 정보를 명확히 등록하고 있지않은 그랩은 허가를 획득하지 못한 것으로 보인다. 한편 베트남의 코로나19 상황은 4차 대유행
[더구루=홍성일 기자] 인도네시아 최대의 종합 미디어 기업 '엘랑 마코타 테크놀로지'(Elang Mahkota Teknologi, Emtek, 이하 엠텍그룹)이 '동남아 우버'로 알려진 싱가포르 차량 공유 및 배달서비스 업체 그랩(Grab)에 투자했다. 28일 업계에 따르면 엠텍 그룹은 그랩에 3억7500만 달러(약 4340억원)를 투자했다. 그랩은 이번 투자를 통해 인도네시아 시장을 공략에 속도를 낼 수 있을 것으로 전망된다. 엠텍 그룹은 1983년 설립됐으며 인도네시아에서 가장 큰 종합 미디어 플랫폼 기업이다. 엠텍은 인도네시아 대표 OTT플랫폼인 'Vidio'를 비롯해 다수의 공중파 방송국 등 콘텐츠 사업을 펼치고 있다. 이뿐만 아니라 간편결제, e커머스, 클라우드 등 IT 솔루션 부문에서도 시장을 확대하고 있다. 이번 그랩 투자도 인도네시아 내 디지털 경제를 확대한다는 전략 하에 진행됐다. 그랩도 엠텍과의 파트너십을 통해 인도네시아 내 간편결제, e커머스 등 다양한 디지털 부문에 대한 접근성이 높아지며 시장 확대에 탄력을 받게 될 것으로 보인다. 엠텍 그룹 관계자는 "그랩은 강력한 기술 전문성과 혁신에 대한 헌신 등을 입증했다"며 "그랩과 협력해 인도
[더구루=윤진웅 기자] 미국 자동차업체 제너럴모터스(GM)가 브랜드 전동화 전략에 따라 캐딜락 준중형 스포츠유틸리티차량(SUV) 모델 XT4 생산 일정을 조정하는 것과 더불어 쉐보레 인기 중형세단 모델 말리부를 단종하기로 했다. [유료기사코드] 18일 GM 전문 소식지 'GM 오소리티(GM Authority)'에 따르면 GM은 내년 캐딜락 XT4 생산을 일시중단한다. 캔자스공장 재정비를 위해서다. 재정비를 마치는 대로 XT4 재생산에 들어갈 예정이다. 다만 공장 일시중단 기간 생산직원 해고는 불가피하다. 캐딜락 XT4 생산 일시 중단에 앞서 GM은 오는 11월 쉐보레 중형세단 말리부도 단종한다. 1964년 1세대를 시작으로 9세대까지 출시되며 1000만대 이상 판매된 말리부는 이번 단종 결정에 따라 60년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. GM은 말리부 빈자리를 전기차로 채울 계획이다. 말리부를 생산하고 있는 캔자스 공장에 약 3억9000만달러를 투자해 쉐보레의 ‘차세대 볼트 EV’를 생산할 방침이다. 앞서 GM은 지난해 이전 세대 볼트 EV 생산을 중단한 바 있다. 캐딜락 XT4 생산 일시 중단과 말리부 단종은 모두 GM의 전동화 전략과 연관이 있다. GM
[더구루=길소연 기자] 미국 최대 통신 기업 AT&T가 일론 머스크의 우주기업 스페이스X(SpaceX)의 우주 기반 광대역 서비스에 도전한다. 2년 전 스페이스X가 이동통신사 티모바일(T-Mobile) US와 휴대전화를 직접 연결해 통신 서비스를 제공하는 계약을 체결했는데 AT&T도 비슷한 계약을 맺으며 휴대폰 위성 연결 기능을 제공한다. [유료기사코드] 18일 업계에 따르면 AT&T는 미국 위성통신기업 AST 스페이스모바일(AST SpaceMobile)과 함께 미국 최초의 휴대폰용 우주 기반 광대역 네트워크를 구축하기 위한 파트너십을 체결했다. 양사의 파트너십은 우주 기반 광대역 네트워크 구축에 대한 합의로 오는 2030년까지 유효하다. 이번 계약은 지난 2018년 맺은 양해각서(MOU)에 따른 이전 파트너십의 후속 조치이다. 양사는 우주 기반 무선 네트워크를 구축해 과거 연결이 불가능했던 지역과 소비자에게 서비스를 제공한다. 국립공원, 시골 고속도로 등 일반적으로 접근하기 어려운 기타 외딴 지역을 포함해 미국 전역의 다양한 지역에 광범위한 연결성을 보장한다. 이를 위해 AST 스페이스모바일은 5개의 상업용 위성의 첫 번째 배치를 케이