[더구루=윤진웅 기자] 기아가 멕시코에서 운영하는 자동차 금융 상품이 1분기 역대 최고의 성과를 냈다. 13일 업계에 따르면 기아파이낸스는 1분기(1~3월) 멕시코 시장에서 자동차 금융 계약 1만3000여건을 체결했다. 이는 전년 대비 5% 늘어난 수치다. 특히 기아파이낸스를 통해 기아 차량을 구매한 고객이 크게 늘었다. 지난달 전년 대비 7% 증가한 총 4832건을 기록했다. 이는 기아 전체 판매량의 59%에 달하는 수치다. 기아파이낸스는 기아가 멕시코에서 운영 중인 자동차 금융 프로그램이다. △할부 구매프로그램 △리스 △중고차 △자동차금융 등 관련 서비스를 제공하고 있다. 기아의 현지 프로모션과의 시너지가 한몫했다는 분석이다. 상반기에는 기아파이낸스를 통해 리오 등 차량을 구매한 고객에게 특별 할인율 5.5%를 적용했다. 앞서 양사는 협업 강화 차원으로 무상 보증과 수수료 할인 등 구매 촉진을 위한 서비스 강화에 나선 바 있다. 여기에 신종 코로나바이러스감염증(코로나19) 여파로 비대면 구매가 늘어나며 기아의 현지 온라인 자동차 구매 채널 '기아 클릭'(Kia Click)과 '아파르타투 기아닷컴'(ApartaTuKia.com)의 이용률이 크게 늘었다는 점
[더구루=홍성일 기자] 쉐보레 스파크와 기아 리오 등 경차가 미국 중고차 시장에서 인기를 끌고 있다. 수요층 확대로 중고차 가격이 신차에 웃도는 등 급등했다. 가솔린 가격 등 물가 상승이 경차 인기 상승의 원인이라는 분석이다. 20일 미국 자동차 정보사이트 아이씨카즈에 따르면 중고 쉐보레 스파크의 지난달 평균 거래 가격은 1만6949달러(약 2055만원)으로 전년동기 대비 54.5%가 증가했다. 이는 가장 낮은 트림의 신차가 1만4595달러부터 판매된다고는 것을 고려하면 신차 가격을 넘어선 것이다. 이는 지난달 가장 높은 상승률을 보여준 현대자동차 쏘나타 하이브리드에 이은 2위의 기록이다. 현대차 쏘나타 하이브리드는 전년동기 대비 61.2%나 가격이 상승했다. 스파크와 경쟁하고 있는 기아차의 리오도 전년동기 대비 51.4%나 중고차 가격이 오르는 등 미국 중고차 시장에서 큰 인기를 끌고 있다. 또한 포르테, 쏘울 등도 저렴한 옵션으로 관심을 받고 있다. 상대적으로 경차에 대한 인기가 크지 않았던 미국 시장에서 스파크, 리오 등이 주목을 받는 것은 반도체 부족으로 인한 출고 지연, 원자재 가격 상승으로 인한 가격 인상 등으로 신차는 물론 중고차 전반의 가격이
[더구루=최영희 기자] 수입 자동차업체들이 주요 부품 포장재로 종이를 50% 이상 사용하는 데 반해, 현대모비스·GM·르노 등 국내 자동차부품업체들은 비닐 포장재를 49% 이상 사용하는 것으로 나타났다. 이에 따라 국내 자동차부품업체들도 환경에 부담이 적은 포장재 사용을 늘려야 할 것으로 지적됐다. 녹색소비자연대전국협의회는 서울시자동차검사정비사업조합과 함께 지난 12월22일~1월24일 서울지역 자동차 정비업체 102개소를 대상으로 ‘자동차 부품 포장재 실태조사’를 벌여 이런 내용의 조사결과를 15일 발표했다. 조사대상은 서울시자동차검사정비사업조합의 총 조합원업체 327개소의 31.2%에 이른다. 조사결과에 따르면, 정비업체들은 국산 자동차 부품의 경우 비닐 포장재 사용이 휀더 70%, 범퍼 60%, 트렁크 52%, 도어 49%라고 응답했다. 비닐과 마찬가지로 환경을 오염시키는 스티로폼 포장재도 범퍼 20%, 도어 17%, 트렁크 16%, 휀더 12%가 사용됐다. 플라스틱 포장재는 범퍼 5%, 도어 3%, 휀더와 트렁크 각 1%였다. 재활용이 가능한 종이 포장재는 도어와 트렁크에 각 31%, 휀더 17%, 범퍼 15%에 그쳤다. 이에 비해 수입 자동차의 경우
[더구루=오소영 기자] 대만 반도체 후공정 1위 회사인 ASE그룹(이하 ASE)이 일본 정부와 신공장 건설을 위한 협상을 진행하고 있다. 주요 고객사인 TSMC의 사업장 인근에 4000억원 이상 쏟아 공장 구축을 검토한다. TSMC의 수요를 충족하며 글로벌 영토를 확장한다. 5일 대만 공상시보에 따르면 ASE는 일본 구마모토현에 100억 타이완달러(약 4200억원)을 투자해 첨단 패키징 공장을 건설하는 방안을 검토하고 있다. 일본 정부와 투자를 전제로 보조금 규모를 협상 중이다. 일각에서는 보조금과 세부 투자 계획에 대한 합의를 거의 이뤘다는 루머가 돌고 있다. ASE는 최근 실적발표에서 올해 투자액을 전년 대비 40% 이상 증가한 21억 달러(약 2조8400억원)로 추산했다. 최대 50%나 늘려 22억5000만 달러(약 3조400억원)에 달할 가능성도 있다. ASE가 공격적인 투자를 예고한 가운데 일본은 매력적인 투자처다. 주요 고객사인 TSMC가 있어서다. TSMC는 일본 규슈 구마모토현에 86억 달러(약 11조6500억원)를 투자해 2022년 4월 제1공장을 착공, 이듬해 12월 완공했다. 클린룸만 4만5000㎡ 규모로, 생산 능력은 12~28나노미터(
[더구루=길소연 기자] 일본 세라믹 제조 전문 기업 니혼가이시(日本碍子, NGK)가 독일에서 개발 중인 그린 수소 생산 프로젝트에 나트륨-황 전지(NAS, 나스) 배터리를 공급한다. 오는 2030년까지 수소 생산능력 10GW 달성을 목표로 하는 독일의 수소 생산량 확대를 돕는다. [유료기사코드] 4일 업계에 따르면 NGK는 독일 에너지기업 HH2E가 개발 중인 발트해 연안의 그린 수소 공장에 230메가와트시(MWh) 규모의 컨테이너형 NAS 배터리를 납품한다. HH2E가 주문한 NAS 배터리는 세라믹 전해질(ceramic electrolyte)로 분리된 나트륨 및 황 전극으로 구성돼 최대 출력 18MW, 용량 104.4MWh에 약 5.8시간 지속되는 컨테이너형 NAS 배터리 72개이다. 배터리는 전 세계 시장에 NAS 배터리를 공급하는 글로벌 화학기업인 바스프(BASF)의 자회사 BSES가 주문했다. 에너지 저장 기술의 안전성과 신뢰성이 높이 평가돼 독일 그린 수소 생산에 채택됐다. NAS 배터리의 목적은 풍력 터빈과 태양광 패널에서 생산된 전기를 저장하고, 이를 나중에 전기분해 공정에 사용하여 녹색 수소를 생성하는 것이다. 잦은 충전과 장기간 방전이 가능한