[더구루=윤진웅 기자] 글로벌 자동차 부품업체 '포레시아'(Faurecia)와 독일 부품사 '헬라'(HELLA)가 합병으로 '포비아'(Forvia)로 새롭게 출범했다. 글로벌 자동차 부품 업계 7위인 현대모비스를 위협할 정도로 덩치가 커졌다. 이에 따라 당분간 양사간 치열한 순위 경쟁이 예고된다. 포레시아는 7일(현지시간) 보도자료를 통해 헬라와 합병 작업을 모두 마무리했다고 밝혔다. 지난해 8월 헬라 지분 인수 합의를 성사한지 약 6개월 만이다. 당시 포레시아는 헬라 창업자 훅(Hueck) 가문이 보유한 주식 60%를 현금과 주식으로 매입하기로 했으며 주식공개매수(TOB)를 1주당 60유로, 배당 0.96 유로로 제시했었다. 헬라의 기업가치는 67억 유로(약 9조2000억원)였다. 합병 사명은 포비아로 결정됐다. 양사는 자료를 통해 "미래지향적인 활동을 토대로 이동성의 전환을 주도하는 데 전념하겠다"며 "자동차 부품 부족 사태가 이어지는 가운데 전기차 전환이라는 과제가 주어진 현재에 맞는 솔루션을 마련, 관련 시장 선점에 나서겠다"고 강조했다. 자동차 부품 원자재 가격 상승 관련 대응 방안 마련을 시작으로 다양한 솔루션을 선보이겠다는 설명이다. 이번 합병으
[더구루=윤진웅 기자] 수소차 개발을 위한 글로벌 완성차 업체들의 부품 협력이 강화되고 있다. 특히 최근 현대자동차와 수소차 부품 계약을 체결한 '플라스틱 옴니엄'(Plastic Omnium)에 러브콜이 이어지고 있다. 21일 업계에 따르면 르노는 수소차 개발을 위한 수소 저장 탱크를 만들기 위해 플라스틱 옴니엄과의 파트너십 체결을 검토 중이다. 이는 길레스 레 보르그네(Gilles Le Borgne) 르노 기술 총괄이 지난 6일(현지시간) 열린 뮌헨 모터쇼에서 밝힌 내용이다. 그는 "프랑스 자동차 부품 제조업체인 포레시아(Faurecia)와 협력해 첫 번째 수소차 '마스터 ZE' 밴을 만든 이후 플라스틱 옴니엄과 협력하는 방안을 고려하고 있다"고 말했다. 플라스틱 옴니엄은 지난 1946년 설립된 프랑스 자동차 부품 제조업체다. 현재 131개의 공장을 보유하고 있으며 총 26개국에 진출해 있다. 국내에는 경북 경주에 공장이 있다. 최근 현대차와 수소탱크 공급 계약을 체결하며 주목을 받았다. <본보 2021년 9월 7일 참고 [단독] 현대차, 수소차 스타리아 佛 수소탱크 장착…'플라스틱 옴니엄' 계약> 르노는 플라스틱 옴니엄으로부터 수소차에 장착되는
[더구루=오소영 기자] BMW의 차세대 플랫폼 '노이어 클라쎄'를 적용한 전기차 'M3'의 예상 디자인이 공개됐다. 신차는 BMW의 시그니처 디자인에 첨단 기술을 더해 기존 모델과 확연히 다를 것으로 예상된다. 10년 넘게 협력 관계를 구축한 BMW와 삼성SDI의 파트너십 확대에도 이목이 모아진다. [유료기사코드] 20일 자동차 전문 유튜버 '풀 리디드(Full Leaded)'에 따르면 최근 유튜버에 노이어 클라쎄 라인업 중 하나인 전기차 M3 예상 모습을 담은 영상을 올렸다. 36초짜리 짧은 영상에서는 카메라가 360도로 돌며 M3 전·후면과 측면 전체를 보여줬다. 신차는 BMW의 대표적인 스포츠 세단 M3의 전기차 버전이다. 2도어 쿠페 모델로 BMW 시그니처인 키드니(콩팥 모양) 그릴과 날렵한 헤드라이트, 크고 낮은 공기흡입구를 특징으로 한다. 센터락 방식의 전용 휠과 단조 탄소 섬유로 제작된 사이드 스커트(공기의 간섭을 차단하는 역할)을 장착하고, 자동차에서 흔히 볼 수 있는 문 손잡이는 사라진다. 거울도 후방 카메라로 대체된다. 후면은 탄소 섬유로 만든 립을 포함해 덕테일(트렁크 리드 끝에 살짝 솟은 부분) 타입의 스포일러를 적용하고, 각진 발광다이
[더구루=정등용 기자] 스웨덴 전기차 제조업체 폴스타가 나스닥에서 상장 폐지될 위기에 내몰렸다. 실적 보고서를 적시에 제출해야 한다는 상장 규정을 지키지 못하면서다. 글로벌 전기차 업계 위기로 재점화 할지 주목된다. 20일 로이터에 따르면 폴스타는 나스닥으로부터 상장 폐지 경고를 받았다. 미국 증권 규제 당국에 연례 보고서를 제때 제출하지 않았다는 이유에서다. [유료기사코드] 나스닥은 성명을 통해 “폴스타는 이번 통지일로부터 60일 이내에 규정 준수 계획을 나스닥에 제출해야 한다”고 지적했다. 나스닥의 이번 통지는 상장 유지를 위한 최소한의 기준을 충족하지 못한 업체에 보내는 공식적인 경고다. 문제를 시정하지 않으면 상장 폐지될 수 있다는 의미를 내포하고 있다는 게 대체적인 시각이다. 폴스타는 이미 지난 4월 두 번째로 지난해 4분기 연간 실적 발표를 연기하겠다고 밝힌 바 있다. 이와 관련해 폴스타는 지난해 12월31일 마감된 회계연도에 대한 연례 보고서를 제출하고, 올해 1분기 재무 실적을 보고하기 위한 노력을 병행하고 있다고 해명했다. 폴스타는 지난 2022년 6월 나스닥에 상장됐다. 이후 올해까지 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) 2종을 포함한 프리미엄