[더구루=홍성환 기자] 스테이블코인 'USDC'의 발행사 서클(Cirble)이 미국 증시 상장을 내년으로 연기했다. 스팩(SPAC·기업인수목적회사) 시장 부진과 암호화폐 위축 등으로 불확실성이 커진데 따른 것으로 풀이된다. 뉴욕증권거래소(NYSE)에 상장한 스팩인 콩코드 애퀴지션(Concord Acquisition)은 미국 증권거래위원회(SEC) 공시를 통해 서클과의 합병 거래를 내년 1월 말로 연기한다고 1일(현지시간) 밝혔다. 서클이 합병을 연기한 것은 이번이 두 번째다. 앞서 양사는 올해 초 새로운 계약을 체결하면서 합병 기한을 기존 4월 3일에서 올해 말까지로 한 차례 연기한 바 있다. 양사는 작년 7월 합병하기로 처음 합의했다. 미국 보스턴에 기반을 둔 서클은 미국 달러화 연동 스테이블 코인인 USDC 발행사다. 스테이블코인은 달러화 등 법정화폐에 가치를 고정시킨 암호화폐로 비트코인 등과 달리 변동성이 낮은 것이 특징이다. 하지만 한국산 스테이블코인인 테라와 루나가 붕괴하면서 USDC에 대한 불신이 커졌다. 이에 대해 서클 측은 자산을 공개하며 붕괴설을 일축했다. <본보 2022년 7월 5일자 참고 : 'USDC 발행사' 서클 "테라·루나와 다
[더구루=홍성환 기자] 스테이블코인 'USDC'의 발행사 서클(Cirble)이 최근 사회관계망서비스(SNS) 상에서 확산하는 USDC 붕괴설을 일축했다. 5일 관련 업계에 따르면 제레미 알레어 서클 최고경영자(CEO)는 최근 개인 SNS를 통해 "서클은 재정적으로 가장 강력한 위치에 있으며 우리는 계속해서 투명성을 높일 것"이라며 "서클과 같이 스테이블코인 발행사의 신뢰를 개선하는 데 도움이 될 새로운 규제 프레임워크에 대한 기대감이 크다"고 전했다. 이어 "많은 회사가 근본적인 도전과 위험에 직면해 있기 때문에 우리는 회사와 USDC에 대한 정보 제공을 강화했다"며 "테라가 붕괴된 이후 새로운 정보를 공유하고 있다"고 강조했다. 그러면서 "서클의 수익률은 담보가 많고 공인된 투자자에게 증권 형태로 제공하며 매우 보수적으로 접근하고 있기 때문에 전혀 문제가 없다"고 주장했다. 서클에 따르면 USDC의 준비금은 현금과 3개월 이하 만기의 미국 국채로 구성돼 있다. 지난 5월 13일 기준 준비금 규모는 △현금 116억 달러(15조원·22.9%) △미국 국채 390억 달러(51조원·77.1%) 등 총 506억 달러(약 66조원)에 이른다. 현재 USDC 유통량은
[더구루=홍성환 기자] 미국 달러화 연동 스테이블코인 'USDC'의 발행사 서클(Cirble)이 미국 금리인상 수혜 기업으로 시장의 주목을 받는다. 금리인상으로 달러화의 강세가 예상됨에 따라 USDC의 가치도 높아질 것이란 기대감이 나오고 있어서다. 미국 증시 상장이 더욱 탄력을 받을 것으로 보인다. [유료기사코드] 18일 관련 업계에 따르면 서클은 미국 연방준비제도(Fed·연준)가 금리인상을 본격화함에 따라 오는 2023년까지 23억 달러(약 2조7900억원)의 추가 이자 수익을 거둘 것으로 예상된다. 서클은 일반적인 은행과 마찬가지로 금리가 상승하는 시기에 더 많은 수익을 거둔다. 서클이 새롭게 USDC를 발행하면 고객은 서클 측에 달러를 송금한다. 그런 다음 서클은 USDC의 전환 가능성을 보장하기 위해 해당 달러를 현금이나 단기 국채 등과 같은 포트폴리오에 투자한다. 현재 USDC의 미결제액은 530억 달러(약 64조원)로 미국 중형은행에 맞먹는 수준이다. 서클이 발행하는 USDC는 달러화와 연동된 스테이블코인이다 .스테이블코인은 달러화 등 법정화폐에 가치를 고정시킨 암호화폐로 비트코인 등과 달리 변동성이 낮은 것이 특징이다. 글로벌 긴축 우려로 암호
[더구루=홍성환 기자] 미국 뉴욕증시에서 기업공개(IPO)를 추진 중인 스테이블코인 'USDC'의 발행사 서클(Cirble)이 기업가치를 두 배로 확대했다. 변동성이 큰 암호화폐 시장에서 실물자산과 연동된 스테이블코인이 주목을 받으면서 성장 기대감이 커지고 있기 때문으로 풀이된다. [유료기사코드] 18일 관련 업계에 따르면 서클은 뉴욕증권거래소(NYSE)에 상장한 기업인수목적회사(SPAC·스팩)인 콩코드 애퀴지션(Concord Acquisition)과 기업가치를 기존 45억 달러(약 5조3900억원)에서 90억 달러(약 10조7800억원)로 늘린 새로운 계약을 체결했다. 양사는 앞서 작년 7월 합병 계약을 맺은 바 있다. 이 계약의 만료일은 오는 4월 3일까지로, 기한 내 합병이 어려울 것으로 예상됨에 따라 선제적으로 계약 갱신에 나선 것이다. 새로운 계약에 따라 연내 합병을 완료할 방침이다. 미국 보스턴에 기반을 둔 서클은 미국 달러화 연동 스테이블 코인인 USDC 발행사다. 스테이블코인은 달러화 등 법정화폐에 가치를 고정시킨 암호화폐로 비트코인 등과 달리 변동성이 낮은 것이 특징이다. 코인마켓캡에 따르면 이날 오전 8시 기준 USDC의 시가총액은 525억
[더구루=홍성환 기자] '돈나무 언니' 캐시 우드가 암호화폐 기업 서클(Circle)과 합병을 추진 중인 기업인수목적회사(SPAC·스팩)에 840억원을 투자한 것으로 나타났다. [유료기사코드] 17일 관련 업계에 따르면 캐시 우드가 이끄는 미국 자산운용사 아크인베스트는 최근 뉴욕증권거래소(NYSE)에 상장한 스팩인 콩코드 애퀴지션(Concord Acquisition) 주식 693만주를 매수했다. 투자 규모는 7060만 달러(약 840억원)에 이른다. 미국 보스턴에 기반을 둔 서클은 미국 달러화 연동 스테이블 코인인 'USDC' 발행사다. 스테이블 코인은 미국 달러와 1:1로 가치 연동을 목표로 하는 가상자산이다. 코인마켓캡에 따르면 이날 오전 7시 15일 현재 USDC의 시가총액은 454억2970만 달러(약 54조600억원)로 전체 암호화폐 가운데 7번째로 크다. 서클은 현재 스팩 합병을 통한 우회 상장을 추진 중이다. 합병기업의 가치는 45억 달러(약 5조3550억원)로 평가를 받는다. 서클은 지난해 미국 증권거래위원회(SEC)에 상장 신청서를 제출하면서 "서클은 전국적인 가상자산 은행으로 거듭날 것"이라며 "대규모 민간 부문 달러 연동 디지털화폐가 가져올
[더구루=정예린 기자] 중국에서 비밀리에 불법 거래되는 엔비디아의 인공지능(AI) 칩 가격이 신제품 출시 소식에 힘입어 소폭 하락세에 접어들었다. 미국의 대중(對中) 제재 강화 조치에도 불구하고 엔비디아 칩 수요가 급증하며 밀수 시장 규모가 커지고 있다. 2일 대만연합신문망(UDN)에 따르면 최근 중국 밀수 시장에서 엔비디아의 첨단 그래픽저장장치(GPU) 'H100' 가격이 떨어지고 있다. 올 2분기 엔비디아 GPU 신제품 'H200' 출시를 앞두고 현지 판매 업자들이 재고 정리에 나서면서다. 300만 위안(약 5억7000만원)을 호가했던 중국 내 H100 거래가는 현재 약 270만~280만 위안(약 5억1000만~5억3000만원) 수준에 형성돼 있다. 하락하기 전 가격은 공식 판매가인 28만~30만 달러(약 3억9000~4억1000만원)보다 약 50% 높은 수준이다. 미 상무국 산업안보국(BIS)이 지난달 공식 시행한 대중국 수출 규제 개정안에 따라 H100과 H200은 중국 수출이 공식적으로 금지돼 있다. 하지만 불법 유통 채널을 통한 거래는 활발하게 진행되고 있다. 높은 수요에 대비해 비축해뒀던 재고가 시장에 풀리며 가격 조정 이뤄진 것이다. 판매자들은
[더구루=윤진웅 기자] 세계 4위 완성차 업체 스텔란티스(Stellantis)가 미국 시장에 수소 구동 트럭을 선보인다. 새로운 수소 연료 전지 기술을 탑재해 주행 성능을 높이는 등 상품성을 갖추게 될 것으로 기대된다. [유료기사코드] 2일 업계에 따르면 스텔란티스는 픽업트럭 전문 브랜드 램을 통해 미국 시장에 수소 구동 트럭 HD 5500 EV를 선보이겠다는 계획이다. 이는 장 미셸 빌리그(Jean-Michel Billig) 스텔란티스 수소 모빌리티 최고기술책임자(CTO)가 직접 밝힌 내용이다. 구체적인 출시 시기를 언급하지는 않았지만, 해당 트럭을 현재 램 HD 픽업 트럭 생산을 맡고 있는 멕시코 공장에서 생산할 것이라고 스텔란티스 측은 예고했다. 구체적인 성능과 제원은 출시 시기에 맞춰 공개할 예정이다. 현재까지 정보를 종합하면 HD 5500 EV에는 스텔란티스 2세대 수소 연료 전지 기술 탑재가 유력하다. 해당 전지는 수소 트럭을 위해 개발된 기술인 만큼 최장 약 500km 주행이 가능한 것으로 알려졌다. 이번 수소트럭 개발에 있어 토요타와의 협업은 따로 없는 것으로 전해진다. 실제 스텔란티스는 지난 2022년 토요타와 수소차 협력 가능성을 원천 차단