[더구루=오소영 기자] 중국과학원 산하 허페이 물질과학연구원이 초전도 후보물질을 발견했다. 실용화의 전제 조건인 높은 임계전류밀도를 가진 물질을 확인해 연구에 진전을 보였다. [유료기사코드] 27일 허페이 물질과학연구원에 따르면 장찬진 교수가 이끈 연구팀은 초전도 후보물질 '(InSe2)xNbSe2’을 발견했다. 연구 결과는 미국화학회지 최근 호에 실렸다. 새 후보물질은 격자 구조를 특징으로 한다. 초전도 전이 온도(물질이 초전도 상태가 되는 온도)가 11.6켈빈(K·-261.55도)으로 순수한 초전도 물질인 '니오비움다이셀레나이드(NbSe2)'보다 60% 높다. 임계 전류 밀도는 8x105mA/㎠로 전이 금속 칼코겐화물(TMD) 초전도체 중 가장 높다. 임계 전류 밀도는 초전도체 1㎠당 흘릴 수 있는 전류의 최댓값을 뜻한다. 임계 전류 밀도를 얼마나 높일 수 있느냐가 실용화의 관건이다. 연구팀은 이번 연구로 고온 초전도체 상용화의 가능성을 열었다. 장 교수는 "이 물질은 모든 TMD 초전도체 중에서 전이 온도가 매우 높고 인상적인 임계 전류 밀도를 가지고 있다"고 강조했다. 초전도는 어떤 물질이 특정 조건에서 전류에 대한 저항이 사라지는 현상을 말한다. 초
[더구루=정예린 기자] 중국 'CALB(China Lithium Battery Technology)'이 포르투갈 배터리 공장 건설 프로젝트에 본격 착수했다. 유럽 내 생산거점을 확보해 글로벌 입지를 공고히 한다는 전략이다. [유료기사코드] 27일 포르투갈 환경청(APA)에 따르면 CALB는 서남부 항구 도시 시네스(Sines)에 연간 15GWh 규모 배터리 공장을 짓기 위해 필요한 당국의 환경 라이선스 허가 절차를 밟고 있다. 내달 29일(현지시간)까지 공개 협의를 진행한다. 총 투자액은 20억 유로(약 2조8994억원)다. CALB는 당국 인허가 절차를 마무리하는대로 착공해 오는 2025년 말 생산을 개시한다는 목표다. 5개의 생산라인을 설치하고 연간 4270만5000개, 일일 2만3400개의 배터리셀을 생산한다. 향후 배터리 수요에 따라 오는 2028년 연간 생산능력을 45GWh까지 확장할 계획이다. 신공장은 포르투갈 최대 산업 단지 'ZILS(Sines Industrial and Logistics Zone)' 내 91헥타르 부지에 들어선다. 5개의 건물로 구성된다. △전극 생산 △배터리셀 제조 △조립 △포장 및 케이싱 △교육 등을 위한 시설로 구분된다.
[더구루=윤진웅 기자] 중국 IT기업 화웨이(华为)가 중국 자동차 시장에서 존재감을 빠르게 키워가고 있다. 최근 둥펑(岚图)자동차 산하 하이엔드 전기차 브랜드 둥펑란투(东风岚图·VOYAH)와 손 잡고 현지 자동차 산업 발전 도모에 나섰다. [유료기사코드] 25일 업계에 따르면 화웨이는 지난 22일 둥펑란투와 전략적 파트너십을 체결했다. 양사가 보유하고 있는 장점을 최대한 활용, 사용자의 모빌리티 경험을 한 차원 확장하고 더 나아가 자동차 산업의 질적 발전을 촉진하기로 의견을 모았다. 이번 파트너십은 자동차 산업 분야에서 입지를 다지기 위한 화웨이의 미래 전략 일환이다. 화웨이는 지난 2009년 차량용 통신 모듈 연구를 시작으로 지난 2013년 차량용 네트워크 시장에 진입했고, 2019년 본격적으로 자동차 사업에 뛰어들었다. 미국의 제재 속 돌파구 중 하나로 스마트카 부문을 선택했기 때문이다. 화웨이 자동차 비즈니스는 △부품공급모델 △솔루션모델(HI·Huawei Inside) △스마트셀렉션모델(鸿蒙智行·Harmony Intelligent Mobility Alliance) 총 3가지를 중심축으로 운영된다. 스마트카에 필요한 부품, 표준화 모듈, 기술 서비스 등을
[더구루=길소연 기자] 중국선박공업집단(CSSC) 산하 황푸원충조선소(Huangpu Wenchong Shipyard)가 태국의 컨테이너선을 건조한다. 신조선은 2027년까지 인도될 예정이다. [유료기사코드] 25일 업계에 따르면 태국 글로벌 선사 RCL(Regional Container Lines)는 23일(현지시간) 황푸원충조선소와 4300TEU 컨테이너선 4척에 대한 건조 계약을 체결했다. RCL은 지난해 12월 황푸원충과 컨테이너선 4척의 건조의향서(LOI)를 체결하며 발주를 확정지었다. 선가는 척당 5660만 달러(약 756억원)이며 총 거래 가치는 약 2억 2600만 달러(약 3000억원)으로 알려졌다. 황푸원충이 이번에 수주한 컨테이너선은 지금까지 건조한 컨테이너선 중 가장 큰 규모이다. 황푸원충은 주로 피더(소형) 컨테이너선, 상선 화물선, 준설선, 해양공학선을 건조했다. 신조선은 최첨단 설계를 채택하고 효율성과 지속 가능한 개발에 중점을 둔다. 연료 소비를 크게 줄여 다른 선박에 비해 30~40%의 연료를 절약하기 위함이다. 친환경 연료인 액화천연가스(LNG)를 연료로 사용할 수 있게 건조한다. 또한 선박이 정박 중에 항구 전기를 이용할 수 있
[더구루=홍성일 기자] 테슬라가 중국에서 첫 전기픽업 '사이버트럭'의 대대적인 홍보행사를 진행했다. 이번 행사는 중국 내 8개 도시에서 진행된다. [유료기사코드] 24일 업계에 따르면 테슬라는 중국에서 사이버트럭 8개 도시 투어를 진행한다. 이번 투어는 1월 말부터 시작된다. 이번 행사는 상하이, 베이징, 선전, 청두, 난징, 항저우, 시안, 충칭 등 8개 도시에서 진행되며 8대의 사이버트럭이 동시에 공개된다. 공개 행사 이후에는 사이버트럭과 함께 모델S, 모델X, 모델3, 모델Y와 함께 중국 전역을 투어할 예정이다. 전국 투어가 진행됨에도 사이버트럭의 중국 출시는 시간이 필요할 것으로 보인다. 중국의 규제상 픽업트럭은 소형트럭으로 분류돼 세단, SUV, MPV를 포함한 일반 승용차 모델보다 많은 제한을 받게 된다. 픽업트럭은 가장 바깥 차선을 주행해야 하며 시속 100km를 넘을 수 없다. 일반 승용차는 120km까지 달릴 수 있다. 또한 픽업트럭은 구매 후 15년 이내로만 사용해야하며 일부 지역에서는 출입도 제한하고 있다. 이에 테슬라도 현지 도로 규정상 판매 허가를 받기 힘들다는 점에서 테슬라 매장 내 전시용 물량을 일부 들이는 쪽으로 가닥을 잡고 있다
[더구루=정등용 기자] 중국 뮤추얼펀드 자산운용사 하베스트 펀드 매니지먼트(Harvest Fund Management)가 해외시장으로 눈길을 돌리고 있다. 중국 주식시장이 장기적인 하락세를 겪으면서 해외 시장에 대한 중국 투자자들의 수요가 높아지면서다. [유료기사코드] 23일 관련 업계에 따르면 하베스트 펀드 매니지먼트 해외 계열사인 하베스트 글로벌 인베스트먼트(Harvest Global Investments)의 케빈 슈 CMO(최고마케팅책임자)는 “홍콩에서 서비스와 등록 직원을 강화하고 최고의 중국 자산을 해외 투자자에게 마케팅하는 동시에 중국 고객의 자금을 해외로 돌릴 것”이라고 말했다. 슈 CMO는 “내국인의 해외 투자를 허용하는 적격 국내 기관 투자자 프로그램에 따라 42억 달러(약 5조6100억원)의 쿼터를 거의 소진했다”면서 “아직 사용하지 않은 쿼터가 있는 파트너와 해외 자산을 보유한 고객과 협력할 계획”이라고 설명했다. 이와 함께 하베스트 펀드 매니지먼트는 해외 사업 강화의 일환으로 토마스 콴 하베스트 글로벌 인베스트먼트 CEO(최고경영자)를 대신해 한 통리를 신임 CEO로 임명할 예정이다. 이와 관련해 하베스트 글로벌 인베스트먼트는 공식 논평
[더구루=정예린 기자] 칠레 광산 기업 '심코 리튬(Simco Lithium, 이하 심코)'이 정부로부터 리튬 사업권을 확보하기 위해 나섰다. SQM과 앨버말의 '투톱' 체제를 깨고 신흥 생산업체로 합류, 삼파전이 재현될지 주목된다. [유료기사코드] 19일 업계에 따르면 심코는 6억 달러 규모의 마리쿤가(Maricunga) 리튬 염호 프로젝트 개발을 위한 자금을 조달하기 위해 지분 매각을 추진한다. 상업화 성공시 오프테이크(장기구매계약)을 체결한 일본 파나소닉과 초리에 리튬을 공급한다. 심코는 싱가포르 자본으로 만들어진 칠레 광산 회사 '심볼릭(Symbolik)'과 현지 대기업 '에라주리주 그룹(Groupo Errázuriz)'가 합작해 지난 2016년 설립한 회사다. 원주민 측과 협력해 마리쿤가 프로젝트의 타당성 조사를 마무리하고 있다. 오는 2026년부터 향후 15년 동안 연간 2만2000톤(t)의 수산화리튬을 생산한다는 목표다. 문제는 당국으로부터 허가를 받아야 한다는 것이다. 칠레는 리튬을 양도 불가능한 전략광물로 지정하고 민간 진출·개발에 제한을 두고 있다. 리튬을 추출하고 판매하기 위해서는 국영기업이나 국가기관이 직접 개발하거나 민간 기업은 행정허
[더구루=홍성일 기자] 중국 최대 통신장비업체 화웨이가 창안자동차의 비즈니스에는 관여치 않기로 했다. 스마트 자동차 사업 구축을 위해 창안자동차와 새로운 합작사를 설립했음에도 각자의 영역을 지켜 '선을 넘지 않는'다는 방침이다. [유료기사코드] 19일 업계에 따르면 창안차는 최근 개최한 2024 글로벌 파트너 컨퍼런스에서 지난해 11월 체결한 화웨이와의 투자 협력 MOU 관련 세부 내용을 처음으로 공개했다. 이 컨퍼런스에서 주화룽 창안차 CEO는 "화웨이가 자동차 사업에 관여하지 않기로 약속했으며 더 이상 새 회사의 사업에도 관여하지 않을 것"이라고 밝혔다. 주화룽 CEO의 발언을 통해 다시 한 번 화웨이가 완성차를 개발하기 보다는 솔루션 개발에 집중할 것이라는 점이 확인된 것이다. 창안차와 화웨이는 지난해 8월 협력의사를 밝히고 단 3개월 만에 MOU를 체결했다. 화웨이와 창안차의 합작사는 MOU에 따라 자동차 스마트 시스템, 부품 솔루션의 연구 개발, 설계, 생산, 판매와 서비스 등을 제공한다. 이를 통해 글로벌 자동차 스마트 시스템, 부품 솔루션 분야 리더가 되겠다는 목표다. 한편 화웨이는 자동차 사업 진출을 꾸준히 꾀해왔다. 미국의 제재 속 돌파구 중
[더구루=한아름 기자] 오비맥주 모기업 버드와이저APAC가 중국 장쑤성에 탄소중립 양조장을 짓는다. 버드와이저APAC가 운영하는 세 번째 탄소중립 양조장이다. 버드와이저APAC는 중국 프리미엄 맥주 생산량을 늘려 고객 수요를 끌어오겠다는 계획이다. [유료기사코드] 17일 업계에 따르면 버드와이저APAC가 연내 장쑤성 양저우시에 탄소중립 맥주 양조장을 설립한다. 해당 공장은 올해 하반기 완공을 목표로 한다. 공장은 최대 연간 13만톤 맥주를 생산 가능하다. 투자 규모는 비공개다. 버드와이저APAC는 후베이성 우한 양조장, 랴오닝성 진저우 양조장과 함께 맥주 생산·유통 시스템을 공유한다. 효율적인 공급망 관리를 통해 시너지를 창출할 수 있다는 것이 버드와이저APAC의 설명이다. 또한 탄소중립(RE100) 달성을 위한 친환경 저탄소 공법, 안전하고 효율적 작업이 가능한 안전 친화적 설비 등 다양한 제조 신기술이 적용된다. 버드와이저APAC는 이번 투자로 프리미엄 맥주 생산 라인을 갖추고 시장 공략을 가속한다는 계획이다. 중국 금융정보업체 더방증권은 올해 중국 프리미엄 맥주 소비량은 550만㎘를 넘어설 것으로 내다봤다. 시장 규모는 2800억위안(52조240억원)이
[더구루=홍성일 기자] 텐센트가 손바닥 스캔 서비스를 중국에서 출시, 서비스를 확대하고 있다. 텐센트는 손바닥 스캔 서비스를 통해 위챗페이의 기능을 강화한다. [유료기사코드] 17일 업계에 따르면 텐센트는 위챗 페이(Weixin Pay) 이용자를 대상으로 한 생체인식 서비스 확대에 나섰다. 중국에서만 활용되고 있는 서비스의 글로벌 확대를 꾀하고 있다. 텐센트의 손바닥 인식 서비스는 자신의 손바닥 정보를 제공한 이용자들을 대상으로 제공되고 있다. 이용자들은 손바닥의 지문, 정맥 패턴 등의 정보를 저장한다. 텐센트는 손바닥 정보를 인식하면 지갑, 휴대전화, 집 열쇠 등 거의 대부분의 필수품을 집에 두고 생활할 수 있다고 소개하고 있다. 실제로 베이징 지하철에도 관련 디바이스를 설치해 이용할 수 있도록 했다. 해당 장비는 적외선 센서를 활용해 이용자가 등록한 지문, 정맥 패턴 정보를 스캔한다. 텐센트는 손바닥 인식이 안면 인식과 유사하면서도 정확도는 더 높다고 전했다. 특히 안면 인식은 쌍둥이처럼 유사한 얼굴을 가진 사람들에 혼동이 일어날 수 있지만 손바닥 패터는 모든 사람이 다르기 때문에 구분이 더욱 쉽다고 설명했다. 또한 비접촉식이기 때문에 코로나19 팬데믹
[더구루=오소영 기자] 미국과 러시아, 한국에 이어 중국이 원자력전지 기술을 확보했다. 중국 베타볼트 테크놀로지(이하 베타볼트)는 최근 소형 원자력전지를 개발했다. 수명과 에너지밀도, 안전성 모두 획기적으로 개선했다. 2025년부터 상용화해 항공우주와 인공지능(AI), 의료기기 등 다양한 분야에 활용한다. [유료기사코드] 16일 베타볼트에 따르면 이 회사는 지난 8일(현지시간) 소형 원자력전지 개발에 성공했다. 이 배터리는 우수한 열전도성과 강도를 자랑하는 4세대 다이아몬드 반도체와 방사성 동위원소인 니켈-63(63Ni)를 결합해 개발됐다. 두 개의 다이아몬드 반도체 컨버터 사이에 2미크론(µ) 두께의 63Ni 시트를 깐 형태로 설계됐다. 크기는 가로 15㎜·세로 15㎜·높이 5㎜로 동전보다 작다. 100마이크로와트(μW)의 전력과 5볼트(V) 전압을 특징으로 하며 2000회의 충·방전 사이클을 달성할 수 있다. 유지보수 없이 50년 동안 안정적으로 작동 가능한 셈이다. 에너지밀도와 안전성도 강화됐다. 원자력전지의 에너지밀도는 삼원계 대비 통상 15배 높은 것으로 알려졌다. 다층 구조로 갑작스로운 외부 충격에도 폭발하지 않는다. -60도에서 120도 사이 온
[더구루=홍성일 기자] 대만의 전기차(EV), 하이브리드(HEV) 등 친환경 자동차 판매가 빠르게 증가하고 있다. [유료기사코드] 13일 업계에 따르면 2023년 대만에서 배터리전기차, 하이브리드 등 친환경 자동차는 총 12만5331대가 판매됐다. 이는 2022년보다 34.3% 증가한 수치다. 시장점유율은 26.3%로 판매된 신차 중 4대 중 1대는 친환경자동차였다. 친환경 자동차 중 배터리 전기차(EV)는 2만5489대가 판매돼 전년대비 53.9%나 판매량이 늘어났다. 점유율은 5.3%였다. 2024년 EV 판매량은 37.1% 증가해 3만5000대를 넘어설 것으로 전망했다. 점유율은 2023년보다 2.2%포인트 늘어나 7.5%로 예측됐다. 현재 대만 전기차 시장에서 가장 주목받고 있는 브랜드는 현지 브랜드인 럭스젠이다. 럭스젠은 위룽자동차 산하 브랜드로 폭스콘 산하 전기차 기업인 픅스트론과 제휴에 개발한 전기 SUV 'N7'을 판매하고 있다. 럭스젠 N7은 지난해 개인과 법인을 합쳐 1만대의 구매신청을 받았다. 럭스젠은 1만대를 올해 상반기 중으로 인도를 완료한다는 목표다. 또한 하반기에는 신모델을 출시해 2024년 총 1만5000대를 판매한다는 계획이다.
[더구루=오소영 기자] BMW의 차세대 플랫폼 '노이어 클라쎄'를 적용한 전기차 'M3'의 예상 디자인이 공개됐다. 신차는 BMW의 시그니처 디자인에 첨단 기술을 더해 기존 모델과 확연히 다를 것으로 예상된다. 10년 넘게 협력 관계를 구축한 BMW와 삼성SDI의 파트너십 확대에도 이목이 모아진다. [유료기사코드] 20일 자동차 전문 유튜버 '풀 리디드(Full Leaded)'에 따르면 최근 유튜버에 노이어 클라쎄 라인업 중 하나인 전기차 M3 예상 모습을 담은 영상을 올렸다. 36초짜리 짧은 영상에서는 카메라가 360도로 돌며 M3 전·후면과 측면 전체를 보여줬다. 신차는 BMW의 대표적인 스포츠 세단 M3의 전기차 버전이다. 2도어 쿠페 모델로 BMW 시그니처인 키드니(콩팥 모양) 그릴과 날렵한 헤드라이트, 크고 낮은 공기흡입구를 특징으로 한다. 센터락 방식의 전용 휠과 단조 탄소 섬유로 제작된 사이드 스커트(공기의 간섭을 차단하는 역할)을 장착하고, 자동차에서 흔히 볼 수 있는 문 손잡이는 사라진다. 거울도 후방 카메라로 대체된다. 후면은 탄소 섬유로 만든 립을 포함해 덕테일(트렁크 리드 끝에 살짝 솟은 부분) 타입의 스포일러를 적용하고, 각진 발광다이
[더구루=정등용 기자] 스웨덴 전기차 제조업체 폴스타가 나스닥에서 상장 폐지될 위기에 내몰렸다. 실적 보고서를 적시에 제출해야 한다는 상장 규정을 지키지 못하면서다. 글로벌 전기차 업계 위기로 재점화 할지 주목된다. 20일 로이터에 따르면 폴스타는 나스닥으로부터 상장 폐지 경고를 받았다. 미국 증권 규제 당국에 연례 보고서를 제때 제출하지 않았다는 이유에서다. [유료기사코드] 나스닥은 성명을 통해 “폴스타는 이번 통지일로부터 60일 이내에 규정 준수 계획을 나스닥에 제출해야 한다”고 지적했다. 나스닥의 이번 통지는 상장 유지를 위한 최소한의 기준을 충족하지 못한 업체에 보내는 공식적인 경고다. 문제를 시정하지 않으면 상장 폐지될 수 있다는 의미를 내포하고 있다는 게 대체적인 시각이다. 폴스타는 이미 지난 4월 두 번째로 지난해 4분기 연간 실적 발표를 연기하겠다고 밝힌 바 있다. 이와 관련해 폴스타는 지난해 12월31일 마감된 회계연도에 대한 연례 보고서를 제출하고, 올해 1분기 재무 실적을 보고하기 위한 노력을 병행하고 있다고 해명했다. 폴스타는 지난 2022년 6월 나스닥에 상장됐다. 이후 올해까지 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) 2종을 포함한 프리미엄