[더구루=오소영 기자] LG에너지솔루션과 엘앤에프가 방한한 메흐멧 파티 카지르 튀르키예 산업기술부 장관과 만났다. 배터리 투자를 유치해 전기차 생태계를 키우려는 현지 정부의 의지를 확인했다. 14일 튀르키예 산업기술부에 따르면 메흐멧 파티 카지르 장관은 12일 서울 중구 장충동 주한튀르키예대사관에서 LG에너지솔루션, 엘앤에프 관계자와 만났다. 그는 하루 전 튀르키예 건국 100주년을 기념해 한국을 찾았다. 삼성전자와 현대차, LG전자 등 국내 기업들과 차례로 면담을 가졌다. <본보 2023년 9월 12일 참고 튀르키예 산업기술부 장관, 삼성·현대차·LG 차례로 만나 투자 논의> 카지르 장관은 12일 만남 직후 트위터를 통해 "우리는 튀르키예의 놀라운 변화와 산업·기술 분야의 잠재력에 대해 이야기를 나눴다"며 "튀르키예에 대한 투자자들의 관심이 커지고 있다"고 후기를 남겼다. 튀르키예는 유럽 내 4위 자동차 생산국이다. 유럽과 중동, 아프리카를 연결하는 지리적 이점과 저렴한 인건비 등으로 완성차 업체들의 투자를 대거 유치했다. 현대자동차와 르노, 포드, 메르세데스-벤츠 등 14개사가 진출했다. 연간 자동차 생산량은 150만 대에 달한다. 자동차 산업
[더구루=오소영 기자] LG에너지솔루션과 삼성SDI에 이어 엘앤에프가 미국 'CAMX 파워'로부터 배터리 소재 특허 라이선스를 취득했다. 하이니켈 양극재 개발 역량을 강화해 배터리 소재 시장에서 선두를 노린다. 3일 CAMX 파워에 따르면 엘앤에프는 'GEMX 플랫폼'에 대한 특허 라이선스 계약을 체결했다. GEMX는 전기차용 리튬이온 배터리의 핵심 소재인 양극재 관련 특허다. 코발트를 덜 쓰고 니켈 함량을 높여 성능과 안전성 모두 잡은 하이니켈계 양극재 생산에 활용된다. 해당 특허로 만든 양극재는 gNMC®와 gNMCA®, gNCA®로 불린다. 국내 기업 중에서는 삼성SDI가 2020년 7월, LG에너지솔루션이 작년 3월 GEMX 플랫폼 특허를 사용할 권리를 확보했다. 엘앤에프는 이번 라이선스 계약으로 하이니켈 양극재 기술력을 강화한다. 양극재는 배터리 용량과 전압을 결정하는 소재다. 배터리 원가 비중의 52%를 차지한다. 전기차 시장의 호황으로 양극재 수요도 급속도로 증가하고 있다. 업계는 연평균 33% 성장해 2025년 275만t에 달할 것으로 전망하고 있다. 특히 하이니켈 양극재에 대한 관심이 높다. 하이니켈 양극재는 니켈 비중을 80% 이상으로 늘려
[더구루=오소영 기자] 드류 딜킨스 캐나다 윈저시장 일행이 방한해 LG에너지솔루션의 협력사들과 연쇄 회동한다. LG에너지솔루션과 스텔란티스의 합작 공장에 소재와 장비 등을 납품할 회사들의 투자를 유치하고 배터리 공급망을 구축하겠다는 포부다. 포스코케미칼과 엘앤에프, 엔켐 등 주요 파트너사들과 만날지 주목된다. 15일 업계에 따르면 딜킨스 사장은 오는 20일(현지시간) 한국을 찾는다. 현지 투자 협회인 인베스트 윈저 에섹스(Invest Windsor Essex, 이하 IWE)와 배터리 장비·소재·부품 기업들을 만나 투자를 논의한다. 윈저시는 스텔란티스와 LG에너지솔루션으로부터 배터리 공장 투자를 유치했다. 양사는 합작법인 사명을 '넥스트스타 에너지'(NextStar Energy)로 확정하고 50억 달러(약 6조4970억원)를 투자해 연간 45GWh 규모의 배터리 공장을 짓기로 했다. 오는 2024년 상반기 양산을 목표로 한다. 생산 물량은 크라이슬러와 지프 등 스텔란티스 산하 브랜드들이 출시할 차세대 전기차에 탑재된다. 배터리 공장이 들어서며 윈저시는 넥스트스타 에너지와 손잡을 파트너사들에 구애하고 있다. 딜킨스 사장은 지난 4월 IWE 관계자와 동신모텍의 폴
[더구루=오소영 기자] 미국 '레드우드 머티리얼즈'(이하 레드우드)가 사우스캐롤라이나주에 35억 달러(약 4조5430억원)를 쏟아 폐배터리 재활용 공장을 건설한다. 내년 말부터 가동해 폐배터리를 재활용하고 연간 100GWh의 배터리 생산에 쓰일 원재료를 만든다. [유료기사코드] 레드우드는 15일(현지시간0 사우스캐롤라이나주 버클리카운티 캠프홀 산업단지 내 600에이커(약 242만㎡) 부지에 폐배터리 재활용 공장을 짓는다고 밝혔다. 폐배터리를 재활용해 원재료를 추출하고 정제·제조하는 시설을 구축해 연간 100GWh의 배터리를 생산할 수 있는 원재료를 만든다. 투자비는 35억 달러로 1500개가 넘는 일자리 창출 효과가 기대된다. 레드우드는 내년 1분기 착공해 그해 말부터 가동한다는 포부다. 신공장은 석탄화력 발전소에서 생산한 전력을 쓰지 않는다. 탄소 배출량을 줄여 친환경 공급망을 찾으려는 고객사들의 니즈를 충족하겠다는 게 레드우드의 전략이다. 레드우드가 신공장 투자처로 사우스캐롤라이나를 선정한 배경은 자동차 산업과 인프라 발달에 있다. 사우스캐롤라이나는 미국 자동차 산업의 본고장으로 불린다. 500개가 넘는 자동차 회사가 있으며 자동차 업종에 종사하는 근로자
[더구루=오소영 기자] 미국 폐배터리 재활용 업체 레드우드머티리얼즈(Redwood Materials, 이하 레드우드)가 일본 파나소닉에 배터리 핵심 소재인 양극재와 동박을 공급한다. 북미 공장의 증설에 따른 원재료 수요에 대응하고 사업 보폭을 넓히며 파트너사인 엘앤에프의 현지 진출에 탄력이 붙을 전망이다. 레드우드는 파나소닉에 하이니켈 양극재를 납품한다고 15일(현지시간) 밝혔다. 계약 규모는 수십억 달러로 알려졌다. 레드우드가 제공할 양극재는 폐배터리 재활용을 통해 생산된다. 파나소닉이 미국 켄자스주 신공장에서 만들 원통형 배터리에 쓰인다. 테슬라의 폐배터리를 재활용해 얻은 동박도 파나소닉 네바다 공장에 공급한다. 2024년부터 동박을 제공해 리튬이온 배터리 생산을 지원한다. 레드우드는 파나소닉 기가팩토리 인근인 네바다주 타호리노 산업센터 내 동박 공장 건설을 추진해왔다. 지난 7월 75에이커(약 30만㎡) 부지를 추가 매입해 면적을 175에이커(약 70만㎡)로 넓혔다. 레드우드와 파나소닉의 협업은 2019년부터 시작됐다. 레드우드는 배터리 주요 원재료를 제공해 파나소닉의 증설 수요에 대응하겠다는 포부다. 북미 전기차 시장이 성장하며 파나소닉은 투자를 강화
[더구루=홍성환 기자] 세계적인 투자은행(IB) 모건스탠리가 국내 이차전지 양극재 업체인 엘앤에프(L&F)의 주가가 내년 말까지 최대 두 배 가깝게 뛸 수 있다고 전망했다. 8일 금융투자업계에 따르면 모건스탠리는 최근 고객에게 보낸 투자 메모에서 엘앤에프를 한국 기업 내 최선호주로 선정하며 목표주가 '40만원'과 투자의견 '비중확대(overweight)'를 유지했다. 지난 7일 종가 21만6900만원 대비 84% 높은 수준이다. 모건스탠리는 "엘앤에프는 테슬라의 최대 협력사로 2005년부터 배터리용 양극재를 생산하고 있다"며 "특히 지난해 테슬라 공동 설립자인 JB 스트라우벨이 설립한 레드우드 머티리얼즈(Redwood Materials)와의 합작 투자를 통해 미국 진출 계획을 발표했다"고 설명했다. 다만 지난 9월 우리 정부가 엘앤에프의 하이니켈 양극재를 국가핵심기술로 지정하며 미국 진출이 잠정 중단된 상태다. 모건스탠리는 "미국 합작 투자 지연에도 이를 회사 또는 업계에 대한 구조적 위험으로 보지 않으며 잠재적인 우려를 추가하는 정도"라며 "엘앤에프는 4분기 정부에 신청서를 자시 제출할 예정"이라고 강조했다. 다른 투자은행인 제프리는 엘앤에프에 대해
[더구루=오소영 기자] 미국 폐배터리 재활용 회사 레드우드 머티리얼즈(Redwood Materials·이하 레드우드)가 유럽 공장 후보지를 독일과 스칸디나비아반도 국가들로 줄였다. 주요 고객사인 테슬라·폭스바겐의 공장 위치를 고려하면 독일이 좋은 선택지이지만 전력 비용 절감에는 스웨덴이나 노르웨이가 유리하다는 분석이 나온다. [유료기사코드] 5일 업계에 따르면 레드우드는 10억 달러(약 1조3730억원)를 투자해 유럽에 폐배터리 재활용 공장 건설을 추진하고 있다. 후보지로 독일과 노르웨이·스웨덴 등 스칸디나비아반도 국가가 거론된다. 가장 이상적인 위치는 독일이다. 레드우드의 주요 고객사인 테슬라는 베를린에 기가팩토리를 가동하고 있다. 폭스바겐도 볼프스부르크에 본사를 둔다. 특히 레드우드는 지난 7월 폭스바겐과 폭스바겐·아우디 차량에서 수거된 폐배터리를 재활용하기 위한 파트너십을 체결한 바 있다. 향후 유럽으로 협력이 확장될 수 있어 폭스바겐의 본사가 있는 독일에 레드우드가 생산거점을 마련할 수 있다는 분석이 제기된다. 다만 전력 비용이 걸림돌이다. 러시아·우크라이나 전쟁 여파로 러시아가 가스 공급을 줄이면서 전력 가격이 치솟고 있다. 미국 시장조사기관 트레이
[더구루=길소연 기자] 노르웨이 시추회사 '엘도라도 드릴링'이 삼성중공업이 건조한 드릴십(원유시추선)을 말레이시아로 출항시켰다. [유료기사코드] 25일 업계에 따르면 엘도라도 드릴링은 최근 말레이시아에서 석유와 천연가스를 찾기 위해 초심해 시추선 웨스트 도라도(West Dorado)를 보냈다. 도라도는 지난 6일 거제조선소에서 18일(현지시간) 말레이시아 라부안에 도착했다. 도라도는 삼성중공업이 건조한 7세대 초심해용 시추선이다. 삼성중공업은 2014년 국제유가가 폭락하면서 선주사들이 일방적으로 계약을 해지해 드릴십 재고를 보유해왔다. 이후 2022년에 국내 사모펀드(PEF) 운용사 큐리어스파트너스에 미인도 드릴십 4척(크레테, 도라도, 존다, 드라코)을 1조400억원에 매각했다. 엘도라도 드릴링은 석유와 가스 회사들이 장기 계약을 제안하고 있는 브라질 시장을 겨냥해 삼성중공업이 건조한 '퍼시픽 존다'(Pacific Zonda)'와 '웨스트 도라도'를 구매했다. <2023년 8월 25일 참고 노르웨이 시추기업 엘도라도, 삼성중공업 건조 드릴십 2척 인도 자금 마련> 퍼시픽 존다는 도라도에 앞서 지난 3월 싱가포르에 도착했다. <본보 2024년
[더구루=길소연 기자] 영국 광산 기업 '마룰라 마이닝(Marula Mining, 이하 마룰라)'이 탄자니아 흑연 프로젝트 확장을 위해 8개의 흑연 채굴 면허를 확보한다. 아프리카 전역에서 주요 광물 채굴을 추진하고 있는 마룰라는 채굴 면허 추가로 차세대 이차전지소재인 흑연의 공급 경쟁력을 높인다. [유료기사코드] 25일 업계에 따르면 마룰라는 최근 탄자니아 정부로부터 8건의 신규 채굴 라이선스를 승인 받았다. 라이선스는 2분기 내 발급된다. 라이선스의 유효 기간은 지난 19일부터 7년 간이다. 이번 신규 라이선스 발급으로 마룰라의 탄자니아 전체 흑연 채굴 라이선스 수는 27개에서 35개로 늘어났다. 약 67만㎡에 달하는 8개의 신규 라이선스를 기존 광산 라이선스와 합치면 프로젝트의 총 면적은 약 337만㎡로 확대된다. 마룰라는 늘어난 라이선스로 고급 흑연 광맥 지대에서 다이아몬드 시추, 지구물리 조사, 추가 트렌치 프로그램, 상세한 경제 분석, 예비 광산 및 공정 플랜트 설계 작업과 같은 탐사 활동을 수행한다. 마룰라는 탄지나아에 최대 15.89%의 총흑연탄소(TGC)를 함유한 고급 흑연 광물이 존재하는 것을 확인했다. 제이슨 브루어(Jason Brewer