[더구루=홍성일 기자] 중국 국영 자동차 기업인 '제일자동차(FAW)'가 황화물계 전고체배터리의 최대 난제로 꼽히던 초고압 '구동 압력' 문제를 해결하는 데 성공했다. 무겁고 부피를 차지하는 외부 가압 장치를 사용하지 않고도 전고체 배터리셀의 구조적 안정성을 유지할 수 있어, 양산 경쟁력을 대폭 끌어올렸다는 평가를 받고 있다. 7일 중국 IT 전문 매체 IT즈자(IT之家)에 따르면 FAW·중국 동부기술연구소(Eastern Institute of Technology, EIT) 공동 연구팀은 최근 국제 학술지 '어드밴스드 에너지 머티리얼즈(Advanced Energy Materials)'에 '이온-탄성중합체 계면을 통한 저압·고안정성 전고체배터리 구현(Ion-Elastomer Interface Enables Low-Pressure, High-Stability Solid-State Batteries)'라는 논문을 발표했다. 해당 논문에는 독자 개발한 복합 소재를 활용해, 황화물계 전고체배터리의 구동 압력을 낮춘 획기적으로 낮춘 연구 결과가 담겼다. 전고체배터리는 양극재와 전해질이 모두 고체 분말로 이뤄져 있다. 이 때문에 별도의 조치를 취하지 않으면, 입자 간 미

[더구루=홍성일 기자] 중국 리튬이온배터리 밸류체인 내 주요기업들이 워킹그룹을 출범시키며 공조 체계 구축에 나섰다. 워킹그룹은 유럽연합(EU) 배터리 여권 도입, 역외 데이터 규제 등에 공동 대응해 글로벌 배터리 시장 내 입지와 영향력을 강화한다는 방침이다. 7일 중국공산당 기관지 인민일보에 따르면 중국 리튬이온배터리 공급망 기업들이 최근 쓰촨성 청두에서 개최된 '제4회 영탄협동창신대회(第四届零碳协同创新大会)'에서 '지속가능한 리튬배터리 산업 워킹그룹(可持续锂电池行业工作组)'을 출범시켰다. 영탄협동창신대회는 쓰촨성 소재 탄소중립 단체들이 공동 주최하는 행사로, 세계 최대 리튬기업인 '텐치리튬(Tianqi Lithium)'이 주도하고 있다. 새로운 워킹그룹은 중국 배터리 업계 최초로 원자재(업스트림), 소재·배터리셀(미드스트림), 완제품·전기차(다운스트림)를 아우른다. 워킹그룹에는 설립을 주도하고 초대 의장을 맡은 텐치리튬을 비롯해 △비야디(BYD) △간펑리튬 △GEM △고션 △하이티움△체리자동차 △룽바이커지 △선우다 △샤오미 △CNGR 등 23개사가 참여했다. 텐치리튬 측은 "중국 리튬 배터리 업계는 업·미드·다운스트림을 포괄하는 완전한 산업 생태계를 구축해